Anwendungsbeispiel:
Anker für Bereichsabsicherung mit Geschwindigkeitsreduzierung
- In gefährlichen Zonen
- Im Kreuzungsbereich und bei Tordurchfahrten
- Benötigte Komponenten: 1 Stk. Keeper pro Fahrzeug, 1 oder 2 Stk. Anker, 1 Stk. Mastschalter (nur in Verbindung mit Höhenabfrage)
LOS 3000 ist ein Sicherheitssystem für Gabelstapler und Personen. Es handelt sich um ein 2teiligse Erkennungssystem für Personen und Fahrzeuge. Die zwei getrennten Geräte Controller Assist F und Personen-Melder Assist P funktionieren durch Funksignale. Gerät Assist F wird am Stapler montiert, Assist P wird von Arbeitern im Lager getragen. Nähern sich Stapler und Arbeiter so gibt es eine Warnung, der Abstand ist selbstverständlich einstellbar. Somit können Gefahren schon rechtzeitig erkannt und vermieden werden.
Vorteile des Personen und Fahrzeugerkennungssystems:
- Alarm (optisch, akustisch, Vibration) bei Träger und Fahrer ohne Blick auf eine Anzeige
- Exakte Warnung in einem einstellbaren kreisförmigen Warnbereich rund um den Stapler
- Kostengünstig nachrüstbar da keine Verkabelung nötig
Vermeidung von Kollisionen zwischen Stapler und Arbeiter durch Erkennungssystem
Assist P bestimmt den Abstand zwischen Gabelstapler und Personen auf Basis eines Funksignals. Das Sicherheitssystem warnt somit beide Gefahrenzonen, den Fahrer des Geräts und den Fußgänger. Ein kreisförmiger Warnbereich um den Stapler wird gebildet. Es gibt keinen toten Winkel und auch um die Ecke und hinter Hindernissen werden Gefahren erkannt. Der Assist P wird mittels Clip an der Kleidung befestigt und ist mittels zweier Drucktasten leicht bedienbar. Natürlich hat er ein geringes Gewicht und ist klein für einen angenehmen Tragekomfort. Der Alarm (Vibration, optisch, akustisch) ist nicht zu ignorieren.
Anker – stationäre Absicherung
Zusätzlich besteht die Möglichkeit einer stationären Bereichsabsicherung durch Anker. Die Anker werden an kritischen Stellen im Lager fix installiert.
Speed Safety
Der Übergang vom Innen- zum Außenbereich stellt die Logistikverantwortlichen in Unternehmen häufig vor eine besondere Herausforderung. Im Freien dürfen Stapler für maximale Produktivität mit der zulässigen Höchstgeschwindigkeit betrieben werden. Passieren sie die Grenze zum Innenbereich, ist diese oft nicht mehr erwünscht. Ein Fahrzeug mit Maximalgeschwindigkeit im Innenbereich stellt ein erhöhtes Sicherheitsrisiko dar. Das Thema Sicherheit hat in der Logistik eine hohe Priorität, daher gibt es verschiedenste Assistenzsysteme, die Fahrer von Flurförderzeugen (FFZ) bei den täglichen Anforderungen unterstützen.
Mit SpeedSafety ist es möglich, Gabelstapler die in einen Innenbereich einfahren, zu drosseln, ohne dass der Fahrer im Außenbereich auf die mögliche Höchstgeschwindigkeit verzichten muss. Hierbei überwacht und erkennt SpeedSafety Überbauungen (wie beispielsweise das Hallendach) senkrecht oberhalb des Gabelstaplers. Dies ermöglicht SpeedSafety die Geschwindigkeit des Flurförderzeuges anzupassen. Und das alles voll automatisch. Der Erfassungsbereich des Radarsensors reicht von 2 bis zu einer maximalen Entfernung von 24 Metern über dem installierten Sensor. Dieser strahlt senkrecht über dem Fahrzeug nach oben. Solange der Sensor keine Überbauung erkennt, ist das Fahren in der Maximalgeschwindigkeit möglich. Wird ein Objekt, beispielsweise ein Hallendach, erkannt, drosselt SpeedSafety die Geschwindigkeit des Flurförderzeuges (FFZ) auf Anforderung auf die gewünschte Geschwindigkeit herunter. Gelangt das Fahrzeug zurück in den Außenbereich, kann wieder auf die Höchstgeschwindigkeit beschleunigt werden. SpeedSafety ist einfach und flexibel auf die kundenspezifischen Anforderungen und Verkehrsregeln anzupassen und führt so zu einer Optimierung der Arbeitssicherheit der Mitarbeiter in modernen Logistikbetrieben.
